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An Polens Grenze versagte selbst die Telematik-Vorhersage. Seit am Wochenende die Grenzen rund um Deutschland aufgrund der Corona-Pandemie scharf kontrolliert werden, wächst privatbahnen deutschland güterverkehr Transport- und Logistikunternehmern die Sorge um den internationalen Güterverkehr.

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Der Verkehr habe merklich abgenommen. Dennoch droht im Lkw-Verkehr ein sich verschärfender Fahrermangel.

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Zwar seien Erleichterungen der dortigen Behörden zugesagt. Eisenbahnanbieter als Alternative Andere Länder reagieren mit gesetzlichen Erleichterungen.

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So hat Österreich bereits die sonst privatbahnen deutschland güterverkehr Lenk- here Ruhezeitbestimmungen für Lkw-Fahrer für bis zu 30 Tage ausgesetzt.

Als Alternative empfehlen sich unterdessen die Eisenbahnanbieter.

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Die alpenquerende Schweizer Hupac etwa, die Frachtcontainer und komplette Lkw-Auflieger transportiert, fährt nach eigenen Angaben weiterhin nach Plan.

Das gelte auch für die mehr als Züge pro Woche im Italien-Verkehr.

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In Privatbahnen privatbahnen deutschland güterverkehr güterverkehr gibt es über Terminals, in ganz Europa Anlagen, auf denen Container oder Lkw-Auflieger umgeladen und privatbahnen deutschland güterverkehr ganze Fahrzeuge auf Eisenbahnwaggons verladen werden können.

Für die Versorgung mit eiligen Zuliefer- und Ersatzteilen wird voraussichtlich zusätzlicher Luftfrachtverkehr gebraucht.

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12 Bemerkungen

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